22. Juli 2025
Selbst für Anlieger gibt es keine Genade: Wer an Diepenbenden, am II. Rote-Haag-Weg oder im Pommerotter Weg wohnt, hat ab Anfang August für drei Wochen einen etwas unkomfortablen Nachhauseweg. Weil der Aachener Stadtbetrieb ab Montag, 4. August, die Fahrbahnoberfläche der Eupener Straße zwischen Jahnplatz und Diepenbenden umfangreich sanieren lässt, führt der Heimweg aus Richtung Aachen in einer Riesenschleife durch Belgien. Geht nicht anders, sagt die Stadt und informiert über die Details.
Die Umleitungsstrecke
Der Sanierungsbereich muss für den Verkehr stadtauswärts gesperrt werden. In Richtung Belgien wird ab Jahnplatz eine Umleitung über St.-Vither-Straße, Siegelallee und Monschauer Straße auf die Autobahn in Richtung Eynatten/Belgien ausgeschildert. Stadteinwärts wird ab Diepenbenden der Verkehr über eine Einbahnstraßenregelung geleitet.
Die Fahrt aus dem Luxemburger Ring in die Kreuzung Richtung St.-Vither-Straße muss während der Bauzeit entfallen, da nach Prüfung der Experten dort die verbleibenden Restfahrbahnbreiten nicht ausreichen. Daher muss dort die Umleitung ab Ronheider Weg/Weißhausstraße auf die Eupener Straße genommen werden.
Eine Umleitung über die Straße Am Chorusberg ist nicht möglich: Dort gibt es keine Nebenanlagen (Fuß- und Radweg) und alle Verkehrsteilnehmer müssten auf 3,5 Meter Breite gemeinsam auskommen. Das ist aus Sicht der Experten der Fachverwaltung nicht zu verantworten.
Gleiches gilt für die Straßen Eberburgweg, Grindelweg und Höfchensweg. Die dort eingesetzten Poller herauszunehmen und den Bereich zu öffnen, würde zu einem hohen Verkehrsaufkommen führen, da nicht nur Anlieger den Weg wählen würden.
Hinzu kommt, dass die kleinen Straßen Umleitungsverkehre der Größenordnung einer Bundesstraße nicht aufnehmen können. Eine Ampellösung scheidet leider auch aus, da die Baustrecke zu lang ist. Der Rückstau, insbesondere auf stadteinwärtiger Seite, würde zum vollständigen Erliegen des Verkehrs führen.
Abfallsammlung und Rettungsdienste
Die Abfallsammlung, Lieferdienste und Post folgen der Umleitung. Im Rahmen der Umleitungsplanungen wurden die Rettungsdienste über die Sanierungsarbeiten informiert; die Erschließung der betroffenen Bereiche durch Feuerwehr, Polizei und Rettungsdienste sind, unter anderem durch die Nutzung der Sonderrechte, zu jeder Zeit gegeben.
Sanierung der Fahrradwege
Die Nebenanlagen sind aktuell nicht betroffen, so dass Fuß- und Radverkehr weiterhin uneingeschränkt möglich bleiben. Die Nebenanlagen werden zu einem späteren Zeitpunkt saniert, da anderes Material als bei der Asphaltsanierung verbaut wird, wofür wiederum andere Einbaugeräte benötigt werden. Würden die Arbeiten parallel laufen, würden sich die jeweiligen Firmen gegenseitig einschränken und die Einbahnregelung, die für die Bauzeit stadteinwärts ermöglicht wird, müsste wegfallen.
Vollsperrung in der 34. Kalenderwoche
In der 34. Kalenderwoche werden die Asphaltdecke eingebaut und die abschließende Fahrbahnmarkierung aufgebracht. Dann kann für zweieinhalb Tage im gesamten oben beschriebenen Fahrbahnbereich kein KFZ-Verkehr zugelassen werden, und das Baufeld wird komplett gesperrt. Die abschließenden Restarbeiten werden anschließend unter Halbsperrung ausgeführt.
Es wird dringend empfohlen, die mit Kleber vorbereitete Fahrbahnfläche nicht zu betreten, da die Gefahr besteht, dass die Kleidung dauerhaft verschmutzt wird. Gleiches gilt für das Befahren mit Fahrzeugen. Das Parken ist während der gesamten Bauzeit untersagt. Wegen der Arbeiten kann es zu Lärm- und Schmutzbelästigung kommen. Durch entsprechende Schutzmaßnahmen werden diese auf ein möglichst geringes Maß reduziert.
Veränderungen im Parkraum im Anschluss der Sanierungsarbeiten
Da die aktuelle Breite der Parkstreifen nicht mehr den geltenden Vorschriften entspricht, müssen sie nach der Fahrbahnsanierung entsprechend der neuen Regelwerke neu markiert werden.
Um gleichzeitig eine ausreichend breite Fahrbahn für die Busbegegnung zu gewährleisten, ist es notwendig, auf dem gesamten Abschnitt das Parken auf eine Seite zu reduzieren. Nur so kann sichergestellt werden, dass die Eupener Straße ihre Funktion im Aachener Busnetz weiterhin erfüllt. Der entsprechende Markierungsplan wurde am 15. Mai im Mobilitätsausschuss beschlossen.
Busverkehr
Die Baustelle wurde absichtlich in die Sommerferien gelegt, um Schülerverkehre auszuschließen und somit die Einschränkungen auf ein notwendiges Mindestmaß reduzieren zu können.
Die Aseag passt ihre Fahrpläne für die Linien 34 und 54 während der Teil- und der Vollsperrung an: Ab der Haltestelle St.-Vither-Straße über Salierallee, St.-Vither-Straße, Eupener Straße, Giselastraße, Salierallee, zur Haltestelle Giselastraße und weiter im üblichen Streckenverlauf.
Als Ersatz für die Haltestellen Jahnplatz und Diepenbenden wird in der Eupener Straße, vor Hausnummer 197, eine Überlage-Haltestelle eingerichtet. Die Haltestelle St.-Vither-Straße stadteinwärts entfällt ersatzlos.
Die Linie 14 folgt während der Teilsperrung der ausgewiesenen Umleitung ab der Haltestelle Ronheider Weg über Eupener Straße, St.-Vither-Straße, Siegelallee, Monschauer Straße zur Autobahn nach Eupen. Es entfallen alle Haltestellen von Diepenbenden bis Hauset. Anstelle der Haltestelle Jahnplatz wird eine Ersatzhaltestelle in der Eupener Straße vor Hausnummer 196 eingerichtet.
Während der zweieinhalbtägigen Vollsperrung fährt die Linie 14 in beiden Richtungen die oben beschriebene Umleitung. Stadteinwärts wird im Bereich Jahnplatz eine Ersatzhaltestelle eingerichtet auf Höhe der Eupener Straße Nummer 197.
Die Asphaltsanierung zum jetzigen Zeitpunkt ist angesichts des schlechten Zustands der Fahrbahnoberfläche zwingend erforderlich und wegen der Verkehrsbedeutung der Eupener Straße unbedingt in die Ferienzeit zu legen. Nur so kann sichergestellt werden, dass die Verkehrssicherheit für alle Verkehrsteilnehmer auf der Eupener Straße dauerhaft erhalten bleibt.
